Cum ar fi dacă ați putea fi amendat sau v-ați putea pierde permisul pentru că ați condus obosit? Madeline Sprajcer, conferențiar în psihologie, CQUniversity Australia și Drew Dawson, director, Appleton Institute, CQUniversity Australia, vorbește despre rezultatele unui nou studiu.

Noul nostru studiu publicat în Nature and Science of Sleep a descoperit că, dacă ați dormit mai puțin de cinci ore noaptea trecută, aveți la fel de multe șanse să aveți un accident de mașină ca și cum ați fi depășit limita legală de alcool.

Știm că aproximativ 20 la sută din toate accidentele de vehicule sunt cauzate de oboseală. În ultimii 20 de ani, numărul accidentelor cauzate de alcool a scăzut semnificativ.

Cu toate acestea, în aceeași perioadă, s-au înregistrat puține progrese în ceea ce privește scăderea numărului de accidente cauzate de oboseală. Am vrut să știm – se poate schimba această situație?

O „linie de demarcație” în ceea ce privește conducerea sub influența alcoolului la volan

Scăderea recentă a numărului de accidente rutiere cauzate de consumul de alcool a avut loc din câteva motive:

-o investiție semnificativă în educația publică
-conducătorii auto au la dispoziție îndrumări ușor de urmat pentru a decide dacă sunt prea intoxicați pentru a conduce (de exemplu, sfatul de a bea "două pahare în prima oră și un pahar la fiecare oră după aceea")
-strategii puternice de aplicare a legii, inclusiv teste pe marginea drumului
-cazuri juridice foarte mediatizate privind conducerea sub influența alcoolului la volan.

În plus, șoferii sunt considerați din punct de vedere legal ca fiind în stare de ebrietate dacă concentrația de alcool în sânge este mai mare de 0,05% [în Australia – limita legală este de 0,08% în SUA și în Regatul Unit], indiferent de performanțele lor la volan. Această limită de alcoolemie în sânge este o „linie de demarcație” eficientă, care determină dacă o persoană are voie să conducă în mod legal.

Am realizat un studiu pentru a afla dacă am putea reduce numărul de accidente legate de oboseală pe drumurile australiene urmând o strategie similară. Există un punct de la care am putea considera că un șofer este în stare de ebrietate din cauza oboselii?

O cantitate minimă de somn?

Pentru a face acest lucru, am evaluat dovezile științifice din studiile de laborator și de teren care au analizat cât de mult somn prealabil este necesar pentru a conduce în siguranță.

După ce am sintetizat rezultatele a 61 de studii unice, am constatat că un somn mai mic de 4-5 ore în ultimele 24 de ore este asociat cu o dublare aproximativă a riscului de accident de mașină. Acesta este același risc de accident observat atunci când șoferii au o concentrație de alcool în sânge de 0,05%.

Nu numai atât, dar riscul unui șofer de a avea un accident crește semnificativ cu fiecare oră de somn pierdută în noaptea precedentă. Unele studii au sugerat chiar că, atunci când un șofer a dormit între zero și 4 ore în noaptea precedentă, este de până la 15 ori mai probabil să aibă un accident.

Analiza noastră sugerează că, pe baza dovezilor științifice, ar putea fi rezonabil să se solicite conducătorilor auto să aibă o anumită cantitate de somn înainte de a se urca la volan. Dacă ar fi să ne aliniem la gradul de risc considerat acceptabil pentru intoxicație, am putea lua în considerare cerința de a dormi cel puțin patru până la cinci ore înainte de a conduce.

Cu toate acestea, trebuie să luăm în considerare mai mult decât dovezile științifice. În cea mai mare parte, consumul de alcool este ceva ce indivizii aleg să facă. Mulți oameni nu pot decide să doarmă mai mult – de exemplu, proaspeții părinți, lucrătorii în schimburi și persoanele cu tulburări de somn. Nu numai atât, dar pentru ca șofatul în stare de oboseală să fie reglementat, ar trebui să existe un sprijin public semnificativ.
Este legea măcar o opțiune?

De asemenea, trebuie să luăm în considerare modul în care o astfel de lege ar fi pusă în aplicare. În prezent, nu există nicio modalitate de evaluare a oboselii pe marginea drumului – niciun test de respirație sau de sânge care să poată evalua cât de mult ați dormit sau cât de afectat sunteți.

Prin urmare, reglementarea oboselii ar trebui probabil să aibă loc în cazul unui accident. A fost șoferul afectat din cauza oboselii în acel moment și, prin urmare, este responsabil din punct de vedere legal?

Reglementarea conducerii în stare de oboseală nu este o idee nouă. În New Jersey, legislația „Legea lui Maggie” consideră că șoferii sunt în stare de ebrietate din punct de vedere legal dacă au dormit zero ore în ultimele 24 de ore.

Această lege, pusă în aplicare în 2003 după ce un șofer obosit a ucis un student de colegiu, ar fi considerată de mulți ca fiind destul de permisivă. Adică, mulți oameni s-ar aștepta să fie nevoie de mai mult de zero ore de somn în ultimele 24 de ore pentru a putea conduce în siguranță.

Cu toate acestea, în Australia, în 2023, nu există o cerință similară pentru a te asigura că ești suficient de odihnit pentru a te urca la volan.

În prezent, ne consultăm cu o serie de membri ai comunității și cu părțile interesate în domeniul siguranței rutiere cu privire la care ar putea fi următorul pas pentru reglementarea conducerii în stare de oboseală în Australia.

Constatările preliminare indică faptul că, cel puțin, ar fi binevenită o educație publică mai specifică și o îndrumare a conducătorilor auto cu privire la modul în care să evite conducerea în stare de oboseală. De exemplu, sfaturi ușor de urmat cu privire la modul de a decide dacă sunteți sau nu prea obosiți pentru a conduce ar fi probabil bine primite.

În timp ce Australia ar putea fi un pic mai departe de a legifera cât de mult trebuie să dormiți înainte de a vă urca la volan, vă sugerăm să țineți cont de cantitatea de somn pe care ați avut-o în ultimele 24 de ore. Dacă ați dormit mai puțin de 5 ore, probabil că nu ar trebui să conduceți.